Найближчим часом у Росії може різко вирости кількість випадків шахрайства з виплатами по ОСАГО. Після того як з 1 жовтня в ряді регіонів максимальний ліміт виплат по європротоколу збільшився до 400 тис. Руб., Страховики забили тривогу: вони незадоволені постановою уряду, за яким до початку 2016 року для оформлення аварії без участі співробітників ГИБДД не потрібно надавати дані системи ГЛОНАСС / GPS. 

Російський союз страховиків (РСА) розкритикував опубліковане минулого тижня постанову уряду, в якому були затверджені правила надання страховим компаніям інформації про ДТП у разі оформлення їх за спрощеною схемою, без участі співробітників ГИБДД (європротокол). 

Нагадаємо, що такий порядок передбачає згоду обох учасників аварії з обставинами зіткнення і ступенем вини кожного водія. Якщо раніше в даній схемі йшлося про ДТП, ліміт виплат по яких не перевищував 50 тис. Руб., То з 1 жовтня в порядку експерименту в чотирьох регіонах максимальну суму, яку можна отримати за європротоколом, підняли до 400 тис. Руб. Такий захід має підвищити популярність спрощеної схеми: побоюючись недоотримання коштів, водії неохоче її застосовують, вважаючи за краще за звичаєм викликати співробітників ДПС навіть при самих дрібних аваріях. 

Якщо вам потрібні запчастини, то їх можна купити тут: запчасти вольво хс90 .
Завжди широкий вибір запчастин високої якості за доступними цінами.

Кабінет міністрів у своїй постанові від 1 жовтня вказав, що до початку 2016 оформляти дорожні аварії за спрощеною схемою можна буде, як і зараз, без обов'язкового використання водіями системи ГЛОНАСС / GPS, яка дає страховику об'єктивні некорректіруемих дані про аварію. До того, як ГЛОНАСС стане обов'язковою умовою для європротоколу, водіям в якості підтвердження ДТП достатньо буде надати в страхову відеозапис або фотографії з місця аварії. 

Саме цей пункт і схвилював РСА, де побоюються стрімкого зростання страхових шахрайств. 

«На думку РСА, положення, встановлені постановою уряду, що стосуються фіксації обставин ДТП для оформлення аварії по європротоколу, є недостатньо чіткими і не в повній мірі відповідають вимогам закону про ОСАЦВ», - йдеться в заяві асоціації. 

Там зазначили, що некорректіруемих даних про ДТП була основною умовою проведення експерименту із збільшеним лімітом виплат і «виключення умови про обов'язкове використання моніторингових систем (ГЛОНАСС / GPS) робить неможливим виконання вимог законодавства». 

Страховики впевнені, що постанова уряду спричинить велику кількість розбіжностей при врегулюванні страхових випадків і породить масу суперечок і конфліктів між страховиками та потерпілими. 

«Одна з найбільш очевидних причин подібних розбіжностей - суперечка про сам факт ДТП. Згідно затвердженим вимогам допускається використання технічних засобів, які не контролюють рух і положення автомобіля і, відповідно, не можуть визначити факт ДТП в автоматичному режимі. Відсутність автоматичної реєстрації факту ДТП створює передумови для різних шахрайських дій », - констатують в РСА, відзначаючи, що в такому випадку важко буде підтвердити сам факт аварії. 

«Таким чином, більше року страховики повинні виплачувати значні суми за документами і відомостями, в достовірності яких вони не можуть бути впевнені, - говорять в союзі. - Страховики формують резерви та здійснюють виплати за рахунок коштів, отриманих від водіїв, які застрахували свою відповідальність по ОСАГО. У цьому зв'язку неясно, чому сумлінні страхувальники повинні, по суті, платити за шахраїв ». 

Страховики впевнені, що при таких формулюваннях підробити фото-або відеоматеріали шахраям буде неважко. 

Вимога закону, згідно з яким потерпілий також подає заяву, що вся представлена ​​ним інформація не була скоригована, також, на думку РСА, не стане перешкодою для зловмисників. Необхідність такої заяви там назвали «примітивною заходом». 

«На думку РСА, постанова уряду в тому вигляді, в якому вона повинна діяти на сьогоднішній день, порушує права страховиків і не дозволяє їм повною мірою здійснювати функції з врегулювання страхових випадків», - підсумовують в організації. 

Самі страховики говорять про те, що розглядають можливості з оскарження постанови уряду, тому що в даному виді реалізовувати його страховим компаніям буде вкрай важко. 

В РСА «Газеті.Ru» пояснили, що «конкретних рішень поки немає, але дії обов'язково будуть». 

«Без обов'язкового застосування ГЛОНАСС / GPS сам зміст цього експерименту втрачається. Постанову було прийнято зовсім не в тому вигляді, який очікувався, і компанії не зможуть нормально працювати за такими правилами. А платити за шахраїв зрештою доведеться сумлінним страхувальникам », - пояснили в РСА. 

Експерт у сфері автострахування Антон Басін вважає, що в ситуації, що склалася РСА потрібно приступати до активних дій і намагатися скорегувати ситуацію на свою користь - наприклад, за допомогою нових законодавчих ініціатив чи звернень до судових органів. 

«Я думаю, вони будуть почуті в Держдумі, - вважає він. - Страховики повинні самі якось вирішувати свої проблеми, не сподіваючись на державу, у якого більш соціальні, скажімо так, мети. Для цього і створюються такі організації, як РСА, щоб вони якось відстоювали інтереси гравців ринку ». 

Басін згоден, що шахрайські схеми напевно будуть, але страховики мають достатній досвід в боротьбі з такими проявами. 

«По-перше, компанія завжди може попросити пред'явити саму машину, якісь інші докази, - пояснює він. - Чи можуть виплатити якусь суму, де безперечно, а для повної виплати попросити все це показати. 

До того ж страхові компанії відстежують таких зловмисників: у всіх є служби безпеки, які, за моїми даними, проводять певний обмін даними про зловмисників ». 

На думку експерта, страховики могли б передбачити такий поворот подій і зіграти на випередження. «Якщо РСА хоче бути на передовій і йти попереду уряду, то цьому ніщо не перешкоджає. Так вже давно діють в Європі, і нашим страховикам треба бути активніше », - зазначив він.